截止到今年6月30日的季度内，虎航澳洲亏损1600万元，同比上一财季的亏损额2100万元，略有回升，涨幅为11%，但仍是该公司连续第5个财季录得业务亏损。

虎航方面表示，因为当前航空公司之间的竞争异常激烈，因此该公司需要更长的时间来重新获得可观的利润回报。

虎航澳洲首席执行官安德鲁·大卫（Andrew David）承认公司业务额可能将在未来六个月继续下滑，由于竞争对手澳航，捷星以及维珍大幅增加载客量，迫使航空公司不得不削减票价，为了争夺有限的市场份额。

他说：“公司已下调盈利预期，在短时间内我们将不得不面对更艰难的环境，不过我们的竞争对手也将感受到这一点。”但是同时，虎航方面表示，将会继续增加每天的航班数量，而且该该航空公司仍在等待澳洲民航安全局（Civil Aviation Safety Authority）的回应，要求废除对其所有的飞行限制。虎航曾在去年陷入“禁飞令”风波。

虎航希望全面恢复航空服务，这将再次加剧国内航班市场供过于求的状况。而且虎航看好的都是全澳最繁忙的航线，包括悉尼至墨尔本（同比去年乘客量增长18％），墨尔本至 侯巴特（年比增幅高达70％）。

大卫称：“随着各家航空公司载客能力的提升，市场机票价格压力倍增，相信大家都能感觉到，很多公司纷纷打出低价招牌，吸引顾客，在未来六个月内这个状况还将会持续。”

他还称：“但我们正在重建自己的品牌，如果我们通过自己的方式和能力，做好最基本的工作，这样的压力可能会大大减轻。”该航空公司主要竞争对手之一捷星，在最近几个月，在澳洲增加招募了逾百名新员工，包括约100客舱机组人员和30名飞行员。

虎航目前拥有10架单通道的A320客机，下月将会再添加一架此型号客机以作备用，帮助其保持正常运营。虎航的母公司新加坡航空公布新的预算方案，将考虑扩大其在澳洲市场的业务，包括扩大墨尔本航线，因为明年年初将交付多家新客机。

另外，上个月虎航刚刚推出从新加坡飞悉尼和黄金海岸的航班服务。