中东航空公司Etihad突然宣布将收购维珍澳洲（Virgin Australia）股份，在澳洲第二大航空公司国内业务中分一杯羹。

　　Etihad周二在一份声明中宣布，它已经拿下了维珍澳洲4%的股份。此前，维珍刚刚改革了其股权结构，把公司一分为二，以允许更多外国机构投资商和航空公司参与其收入核心部位，即国内业务。

　　Etihad透露，对维珍股权的加持都是近期在公开市场中完成的。Etihad加码对维珍的投资只会极大地加强双方之间的合作，并更大限度地实现共赢。

　　2010年，Etihad与维珍达成了战略联盟，而Etihad执行长James Hogan也从未隐瞒其对维珍股权的欲望。维珍执行长John Borghetti一直不愿多谈Etihad的股权收购意向，曾多次强调维珍改革股权制的目的是吸引更多的机构投资商而非航空公司。

　　四月末，Borghetti曾在Etihad位于阿布扎比的总基地会见了Hogan。Etihad收购动作频频，最近刚购买了爱尔兰国家航空Aer Lingus的股份，去年还曾收购了Air Berlin 和Air Seychelles的股权。

　　Richard Branson的维珍集团是维珍澳洲的最大股东，持股比例为25%，纽西兰航空公司则控制着19.9%的股份。自维珍澳洲宣布股权改革后，纽西兰航空对自己的处境一直犹豫不决，Etihad的行动或将促使其更加严肃地思考未来的持股方向。Etihad对维珍的直接投资业加深了快达的不安，因为快达深信，中东航空业者的长远目标是抢夺澳洲和亚洲的游客市场。

　　不过，维珍股权改组也将让快达在与坎京就快达销售法案的博弈中获得更大的主动权。由于快达销售法案把外资对快达的投资限定在49%以下，快达一直游说政府放宽法案规定。