【记者翁羽10 月13 日圣盖博市报道】多位圣盖博谷的民选官员在13 日在圣盖博市（San Gabriel）希尔顿酒店为洛杉矶大都会运输管理局（LA Metro）的M 提案（Measure M）和洛杉矶县交通改进计划站台。

上午的媒体介绍会上，众多民选官员表达了支持。加州参议员夏乐柏（Bob Huff）长年致力于为改善洛杉矶县的交通问题提供想法和方案，但联邦政府的拨款有限，很多交通问题都得不到解决，因此他非常欣慰M 提案将能提供资金解决位于钻石吧（Diamond Bar）和工业市（Industry）的57 号和60 号州际公路交流换道的问题。

圣盖博市市长廖钦和称当年他竞选市议员的时候就承诺要修缮道路，当Del Mar 路完成修缮后，他收到上百居民打来的感谢电话。然而，城市还有大部分道路有40年以上没进行过修缮，尽管市民每年交了不少税，但市政府并没有足够的联邦和州政府的拨款用来改善交通和道路的问题。M提案恰恰能提供专项资金来改善城市交通各方面的问题，因此他强烈希望选民为此提案投赞同票。

LA Metro 多位官员则用图文向媒体讲解了M 提案对洛杉矶县各方面的积极影响。不过，不可忽视的一个问题是，尽管LA Metro 推荐民众更多使用公共交通代替自驾车以改善交通状况，但事实上公共交通系统无论在乘坐站点还是搭乘时间上存在很多不方便的地方。例如，东洛杉矶学院（ELAC）和南加州大学（USC）附近都有多个公交车站点以及轻轨站点，但是如果民众选择使用公共交通工具，则需要1 个小时以上才能从ELAC 去到USC；而如果是自驾车，快的话民众仅需要不到半小时，即使较为塞车的时段也只需不到1 小时。对此METRO 的运输规划部门主管克里斯托弗（Mark Christoffels）称，M 提案就是要解决这方面的问题，提案基金会帮助增加更多公交车站点以及轻轨的班次。

此外，高速路的建设必然会为当地交通带来堵塞问题，例如605 号转10 号州际公路的接驳高架桥花了好几年才得以完成，这造成10 号高速公路的道路施工路段长期大塞车，让民众苦不堪言。克里斯托弗说，在工程建设期间，此类的塞车是没办法避免的，但metro 和工程承建商将会吸取以往的经验，尽量将建设时间减短。当被问及57 号和60 号州际公路交流换道如果开始建设将需要多长时间才能完成，他告诉《》记者，预计至少3年，但他也保证LA Metro 至少会确保工程不会造成交通完全停顿的状况出现。