新州独立定价与监管仲裁庭（IPART）建议明年悉尼和乡村地区的出租车费用保持不变。

在报告里IPART还建议政府增发两百个新的士牌以缩短乘客等候时间，并让更多出租车公司进入市场。经过调查，IPART表示不再建议政府取消悉尼港（Sydney Harbour）十字路口的回程隧道费，还建议增发150个无限制的士牌照和40个高峰期牌照。IPART主席博素博士（Peter Boxall）表示，如果政府采纳IPART的提议，乘客们将从中大大受益。“有更多的士上路，乘客的等候时间会缩短。”博素博士说。

博士认为这个计划将大大降低新的出租车公司进入市场的门槛，且不会对现有的持牌司机或出租车公司造成过多的影响。博素称司机们不但不会因为新计划影响到生计，反而会增加他们的生意，因为“打的”的人会越来越多。

“从2000年左右一直到2012年，的士费用涨了近3%，略高于通胀率，这样一来司机的收入被维持在一个较低水平。我们的计划不会对司机或出租车公司的收入构成重大影响，只会对持牌司机构成一定的影响而已。”博素说。

仲裁庭正在就报告草案征求意见。