总理艾伯特（Tony Abbott）敦促澳洲航空公司（Qantas，以下简称澳航）说清楚到底想要何种形式的援助。他与财长何基（Joe Hockey）一样都不愿意由政府提供担保。

受《澳航出售法案》（Qantas Sale Act）限制的澳航一直通过非官方渠道寻求担保，以维持其投资信用评级并抗衡外资控股的维珍航空澳洲分公司（Virgin Australia）。

由于不可能废除法案，联邦实际上只能为澳航作担保或者通过收购最多10%的股份来变相提供担保，但对这两个方案都没兴趣，澳航也不热衷于股份回购。艾伯特在周一表达了对提供担保的疑虑。他说：“政府提供贷款担保的问题在于担保到什么地步？为一家公司这样做了，为什么又不能对其它公司也这样做？”

何基也担心这会开创先河，认为会让政府承受澳航倒闭的巨大责任，同时刺激其它有外资持股限制的组织，如银行，要求类似支持。澳航指出，政府在全球金融危机期间为银行提供过担保，该公司理应得到类似待遇。

据悉，前总理吉拉德（Julia Gillard）及前财长施旺（Wayne Swan）在任时曾反对回购澳航股份。两人在前者失去领导权之前并未达成最终决定，但澳航要求工党提供贷款担保。目前反对党交通事务发言人艾博年（Anthony Albanese）认为最不复杂最廉价的方案是回购最多10%的股份。他与何基一直在讨论这个问题。

若发生回购股份，将是首次有联邦资产私有化后被再度收购。何基在上周声称澳洲需要对此问题进行讨论。他倾向于废除法案，使得澳航摆脱反竞争镣铐，但可能被外资控股并失去国家航空公司的身份。

何基表示，如果人们反对这种方案，就得接受从预算拨款维持澳航的国家航空公司身份。