多伦多公车局(TTC)近年因乘客增加，持续增加巴士数量，现有7个巴士车库已不敷使用，决定在其麦尼高(McNicoll)路介乎坚尼地路与米兰路上的土地物业上，建造新的巴士车库兼维修工场。附近社区对此存疑和反对，华裔居民黄健新已开始徵集请愿签名，要求公车局停止这个项目。

　　公车局官员于今年7月向管理委员会就建设麦尼高路巴士车库事提交报告。该报告称，公车局在全市拥有7个巴士车库(兼维修工场)。由于近年巴士车队不断扩充，使得这7个车库已经全部达到极限。

　　在此情况下，未来巴士只能在露天停放;维修也要轮流;这样将增加费用及影响效率。

　　上述7个车库为公车局1700辆巴士服务：存车和维修保养。但近年巴士车队增员，到2017年，巴士总量将达1819辆;2020年，增加到1852辆。因此，新建车库已经势在必行。

　　黄健新居住的共管柏文在麦尼高路1883号，离开公车局拟建的车库一箭之地。

　　他表示，此间是华裔市民聚居的地方，近旁集中了5间老人设施，包括颐康、孟尝的3间长期护理安老院，和他们各自一所老人公寓。此外，在麦尼高路夹坚尼地路的西北角，还有一所中学。

黄健新称，麦尼高路夹坚尼地路人口稠密，不适宜建巴士车库。

　　公车局管理委员会今年7月24日的例行会议上，已经讨论并批准了公车局麦尼高路巴士车库的价值约为1500万元的设计合约，由一间叫做Stantec的咨询公司承担。而公车局于11月27日在现场附近中学举行公众会议，通报车库事宜。

　　黄健新说，他在会上十分震惊地发现，未来这个车库，不仅将存放250辆巴士，而且每日清晨4时到6时，还有90辆巴士将进出车库。如此将造成相当严重的噪音和污染。

　　从现场看，黄健新所住麦尼高夹坚尼地路西南角的共管柏文，离开公车局拟建车库地块还有一些距离，但处在东北角的孟尝长期护理安老院，则近在咫尺，将承受最大的影响。

　　黄健新称，11月27日的公共会议约有30多人参加，大部分表示反对。他本人收集的反对请愿书已经获得50多个签名，还将继续进行下去。

　　公车局在会上介绍，之所以选定此间建巴士库，理由包括：离开使用巴士的线路比较近;该块土地由多伦多市府拥有为公车局所用;而此处地块规划用地已经是「重工业就业」(Employment Heavy Industrial)，不需申请用途更改就可建巴士车库。

　　根据公车局的设定的时间表，该项目到明年初将有第2次公共咨询会议。明年中将由公车局管理委员会和多市议会对项目审议及批准。2015年，设计和建设规划进入细节阶段;2016年动工。2019年完工。