大约有2.4万辆廉价的中国品牌汽车已经因为潜在的石棉威胁被召回，但这些生产公司却不会尽快解决汽车上的零件问题。

澳大利亚竞争和消费委员会（ACCC）称，将继续监控奇瑞和长城汽车的召回情况。两车的引擎和排气垫片都被发现含有潜在致命的石棉，但竞争和消费委员会将不会现在要求他们更换含有石棉的零件，需要更换时可以通过每年的汽车保养进行。

据《悉尼晨锋报》称，有些零件可能永远不会被替换，最终仍在废车场或者回收站里。这一决定导致澳大利亚汽车经销商协会主席麦卡尔（James McCall）疾呼，所有受到影响的零件都应被马上摘除和取代。这些零件本来就不应该出现在中国，自从2004年石棉就被汽车产业禁止了。

麦卡尔说，如果不对零件进行立即替换，召回就是无效的，因为到那时候，这些汽车已经换手多次了。

据悉，对于中国产汽车的调查是澳大利亚海关和边境保护部门工作人员，在进口零件中检测到了石棉而引起的。

ACCC副主席里卡尔德（Delia Rickard）说，石棉被密封在零件里，位于汽车内部，因此使用该汽车的司机应该不会有任何伤害，但她警告车主千万不要擅自进行更换。

进口以上中国汽车品牌的澳大利亚经销公司Ateco Automotive，将替换所有包含石棉的零件，但不会置换已经用在汽车内部的零件。Ateco还指示经销人员，不要销售含有石棉的汽车。

该公司将联系所有车主，警告他们潜在的石棉危险，服务技师也将受到特殊培训。《悉尼晨锋报》称，ACCC的这一举动富有争议，因为这将影响召回的有效性。而石棉的有害性，在于它能够引起石棉肺、间皮瘤和肺癌。

目前，中国长城汽车是澳大利亚50多种品牌中，最受澳人喜爱的第17名。