丰田宣布将召回美国市场上的778,000部RAV4型车，原因是该款车型存在后悬挂装置隐患。然而，澳洲丰田不顾本地关于此款车型的事故报告，拒绝召回该款车型。

日本汽车业巨头丰田的澳洲分公司接到了6起关于该款车型后方传出杂音的报告，以及2起关于该款车型的后悬挂装置会因为铆钉没有合理连接而导致悬挂装置与车体分离的报告。丰田公司发言人安琪儿（Beck Angel）称目前还没有关于该款车型发生交通事故的报告。

澳洲丰田称不会采取召回措施，但是会在下月通过邮件通知66,377名购买了于2005年7月至2010年11月间生产的RAV4型汽车的车主进行车辆检修，地点在位于他们住址最近的丰田服务中心，全过程据称需要30分钟。

但是，由于该举措并非官方安全召回措施，即车厂必须按照政府相关法规召回有隐患的汽车，因此很多车主可能会忽视该检修措施。

如果第一任车主搬了家，把车卖了，或者没有采用丰田服务中心的售后服务，那么这些车主很可能无法获得关于此款车型后悬挂装置隐忧的通知。

“顾客会听到车辆尾部传来杂音，或者觉得车子尾部不牢固。”安琪儿说。

在美国，一份丰田公司报告称，后悬挂装置悬架臂上不合理的铆钉连接可能导致悬架臂的螺纹部分间隙过大，伴随而来的就是生锈。报告称，如果上述情况发生，后悬挂装置悬架臂的螺纹部分将会磨损并导致悬挂装置脱落。

自2009年起，丰田已经在全球范围内召回了超过1200万台汽车，严重影响了该公司此前对于车辆安全性和稳定性的良好声誉。该公司最为窘迫的一次召回行动是召回超过500万辆汽车，因为这些车辆的油门踏板会和驾驶座地毯“粘在一起”。

最近一次的召回事件也导致美国市场上约18,000辆雷克萨斯（Lexus）HS250h被召回，该款车型并未在澳洲销售。