澳洲首富莱因哈特与堪培拉达成引进1700外劳矿工的协议，一石激起千层浪，快达执行长乔伊斯（Alan Joyce）便放话称，如果矿企能在坎京搞定政治上如此棘手的问题，那么快达也要考虑为来自亚洲的飞进飞出矿工提供国际航线服务的可能性。

周末，乔伊斯在访问皮尔巴拉时表示，快达率先开通专门服务飞进飞出矿工的新航线。“下个月我们的第一个悉尼-Mt Newman航班就要起飞了。现在，我们已经建立了四条从东岸飞往西澳的航线，我们还在设法开通一些国际航线，以服务潜在的飞进飞出矿工市场。不过我们还在对此进行审查，如果这种可能性确实存在的话，那么我们将成为首先开通从亚洲飞往西澳航线的航空公司；不过，即便被人占了先机，我们也仍会这么做。”

乔伊斯指出，快达的航空网已经大为拓展，飞进飞出工人的劳务中介公司所需的Fokker 100型包机越来越多。快达原计划提供的10架Fokker 100喷气式飞机中已经有六架投入使用，余下的也将在年底前开始工作。

不过，乔伊斯驳斥了有关黑德兰港（Port Hedland）可能成为皮尔巴拉地区国际航空枢纽的猜想，称快达公司并不打算将这个矿业城市当作国际空港。

由于技术人才不足，从亚洲引进飞进飞出工人对矿企而言是一种非常具有吸引力的做法，劳务公司早就意识到了这一点，但同时也承认这个问题在政治上充满了争议。

上周，当“铁娘子”莱因哈特（Gina Rinehart）将在姬拉蒂政府的批准下引进1700名海外劳工的消息曝光后，这个问题的敏感性瞬间突显无疑。因为，正当外劳们在澳洲就业市场上所向披靡的同时，东部地区的本地工人正在大批大批地下岗。

由于批准莱因哈特在其Roy Hill铁矿石项目中最多雇佣20%的外劳，姬拉蒂被工会领导人和党团成员批得狗血淋头。