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第一次练车
今天终于等来了教练，这是在加拿大第一次开车，不免有些紧张。虽然之前已经把ICBC发的书看了两遍，坐到驾驶坐上，脑子还是空空的。毕竟实际操作和书本是两码事。教练是北京老乡，人很和气，也很认真。让我开车到ICBC办公室，一路上犯了不少错误。
到达目的地后，教练一一给我回忆指出来，其中一次他还不得不紧急刹车来制止我(他副驾驶上也安装了方向盘和刹车油门踏板)。我虽然有15年的驾龄，到这边路面上还是个新手，好多规矩不身临其境就体会不到。经过他的教训，我才逐步回忆起书上讲的操作要领。
接下来，教练开始模拟考试，象考官一样要求我，不同的是有错误马上提出来，并要求改正。我以前在国内开车属于比较规矩的，驾驶技术还不错但很少和人开车斗气，除非对方特别过分。到这边练车发现很多细节规矩不同，要熟悉，特别是过路口的要求。
其他要克服的就是国内养成的一个习惯：绿灯过路口总是不自觉的减速，因为怕行人，自行车乱穿，横向车辆右转弯抢路或者其他方向车辆抢红灯。教练来加拿大多年，不能理解，我解释了一下他表示在这边不用怕，放心走，没人乱来。这个得多开车出来习惯习惯。教练带我到考试路线走了一圈，然后回ICBC办公前，把车子倒入车位。由于旁边没有其他车辆，所以倒车没有参照物，结果我还压线了。看来“老革命”这回是遇到新问题啦。
回到家来再次阅读操作要领和行车规则，回忆自己的操作，发现ICBC给的书基本上就说个大概，具体的操作要领一点没讲，要照它里面讲的出去考试肯定折(出事恐怕也不是危言耸听)。于是根据回忆教练讲解的要领，重新在脑子里面组织各种场景下应该的动作次序，看来让教练来练习十分必要。
两个小时下来，我和教练讨论总结，加拿大的行车语言同国内大不相同，如果不熟悉这边的行为，仍然按照国内的开车习惯来行驶，很容易造成其他司机的误会，会导致严重事故。所以教练建议赶紧买个车，多开多习惯，当然象我这样国内驾照被ICBC拿去的，旁边必须座个有驾照的人，随时提醒纠正。最后给新来的人一个建议，一拿到枫叶卡，马上就去考笔试，这样驾照就不会因为过了90天被收走。
买车以后继续练习
买好车以后，自己当晚就独自拿着学习驾照把车子开回了家。路上还是挺紧张的，一来路不熟悉，二来道路标志比国内小很多，基本看不清楚。(加拿大政府真的比中国政府差钱!)出高速公路的时候差点错过，幸好发现及时，旁边车辆还能友好地让行，使得我能够并线出去。
回家以后两天没敢开车，后来狗狗的粮食没有了，没辙，硬着头皮出去吧。事先上网看了一个特价的GPS，TOMTOM的，终生免费升级地图，才119。装到车上还是能帮不少忙的。至少不用四处找那些个渺小的路标牌牌了。
出去开起来发现加拿大开车很容易，上一次练车教练教的东西还都在脑子里，顺利抵达了宠物店，买了狗粮还顺道上旁边的大超市采买了一下。回家路上赶上了少有的赛车。不过这边赛车不像北京那么混乱，秩序依然很井然，大家根据规则依次通行，没有看到抢行、逆行和乱加塞的，只不过是车多速度慢。
我当时下意识地跟着前面的车子(这个习惯是在国内养成的，这边要求跟车距离差不多要一个车身距离，确保能够看到前车的后轮胎)，有几个要并线的我没有让，事后觉得有些后悔，也应该让一下人家，虽然从法律上我没有错，但是让一下更好。另外一个值得注意的就是要注意路边是否有行人要横穿马路。以前从来没有让行人的概念，到这边一时半会儿还反应不过来，暗自发誓下次一定注意。
随后两天又找各种理由开车转了转，逐渐那种陌生紧张的感觉没有了，无照驾驶的内疚也淡去，终于找到点感觉了。开始有想参加路考的冲动了。真实巧合，晚上教练就打来电话，问我是否想过两天参加一次路考，前面有人退出。我当时答应，并和教练约好第二天再练习一次，请他给我把把关。
本以为自己开车还可以，但是教练把我领到考试路线上一走，才发现ICBC的考官多么的阴险，设计得一路上都是各色“陷阱”。学校的限速标志就立在转弯的街角上，等您忙活完转弯，标志早看不到了。等发现是学校再减速，早就达到FAIL标准了。还有就是那个红灯禁止右转弯的标志，就好像北京街头电线上挂了个彩色风筝，不注意真没觉得它是个交通标志。比较起来，中国的交通标志颜色警告性能更加优秀，城市道路一般统一蓝色白字的大牌子，要么就是红色，黄色，大叉子等警告，特别明显。这边的交通标志白底黑字，车牌也是白底蓝字还要带点花色，稍微远一点都看不清楚。提请各位千万注意。
一边开车一边琢磨，领悟到把各个交通控制标志和自己的操作行为在大脑里建立一个对应列表是找教练练车的核心内容。
脑子里面一定要明确地知道遇到各种标志，该如何操作车辆安全通过，分多少个步骤。这个要在练习过后回家在脑子里面过一遍，下次再开车自然就水到渠成了。所以每次教练给我指出一个错误，问我为什么，我就告诉他这个程序还没安装完毕。
只要装上了，下次就不会犯同样的错误了。逐渐我才发现，教练第二次练车比较我第一次练习走的路线要多多了。第一次可能也是因为我还完全不摸门，大部分时间用来告诉我怎么过路口，怎么让行之类了。如果没有第二次的这个模拟考试，自己贸然上场，“死定了”是一定确定以及肯定的!想想也是，两个小时怎么可能把那么多考试路线完全熟悉下来，还是要多练一次，不要舍不得钱，FAIL一次就打平手了。练习了一遍之后，教练正式给我模拟了一把，换了不同路线上的几个同样的“陷阱”都被我一一破解，教练甚是满意，说以我的驾驶技术，到这个程度考试应该可以了。
由于第二天就是路考，而我的车又太大，还是约了教练的车子一个上午用来考试，连同考试之前他再带我热身一小时。费用一并算三小时啦。我这个教练人厚道(以我老江湖的眼力，应该没错)不黑，只拿自己应得的那份。绝对没有为了让我多练习打击我考试热情的话。
