来自大连的王林移民加拿大四个年头，铲雪生意做了三年，第一年捡了个铁锹就去帮人铲雪， 第二年就买了铲雪车以及撒盐机，这个冬天接到四十多个客户，还请了位雇员。 用王林自己的话来说，就是鸟枪换炮，公司一年比一年发展壮大。

铁铲完成18家铲雪活

王林在国内曾是退役军人，移民后先是做砍树和铺草皮的工作，夏天有活干了，冬天闲着没事干，王林开始捉摸冬天得干点啥。他发现家家户户都需要铲雪，就到处插牌子招揽铲雪的生意，或者联系因砍树和铺草皮结识的客户，第一个冬天接到18家铲雪的生意，从第一家到最后一家的距离有120公里。当时移民不久，经济上不太宽裕， 王林没舍得买铁铲，捡了一把修一修就去给人铲雪，后来他自己制作了一把大铲子，木头的倒也挺管用，效率提高不少。

靠手工铲雪，纯体力活，回忆起当年的辛苦，王林颇为感慨：累到什么程度不知道了，反正是外面下着大雪， 零下多少度也不知道，从头到脚全是湿的，做得长的时间12个小时，最不好的下了雪铲完以后还要下雪， 这样的话白天都不能睡觉，人家一来电话你还得去给人家铲。

虽然付出了超常的体力，王琳在家算了算账：一共18户，每家去了22次，每家四百来块，一共收入约六千块。 王林总结这个还是有市场可做，于是，他盘算着来年冬天怎样将生意做大一些。

第二来配齐铲雪车铲子撒盐机

第二年王林的客户开始多了一些，但是他还不敢买车，等到11月份，客户越来越多，不买车不行了，王林开始在市场上找车，花了好几万买了个车，又买了撒盐机，这一套尽管装备不是很高，但算是一套都全了。当时有人劝他说这个活不能做， 做完之后第二年给人家修Drive Way很麻烦，因为那个铲子轻重掌握不好，就容易把人家Drive Way给铲坏了，铲坏了明年要去修那就很麻烦。可是设备已经买回来了，王林也就管不了那么多了，硬着头皮上吧。

铲雪可不是个容易的活，好在曾是军人的王林对机器的掌控颇有感觉，不过也不敢怠慢：铲雪的时候，基本上四肢都在忙乎，一个手把方向盘，一个手操纵这个铲雪的铲子，一个脚踩刹车，油门，不停地来回动。主要是要抢时间，你慢慢开当然也可以，但是抢不过来时间就耽误事。

一下雪王林就往外跑，开始练， 成夜成夜地跑，然后再看看西人同行是怎么铲的。

由于经验不足，王林还闹出个“事”来：那年给人家Building铲雪的时候，那有七八十个Drive Way，

第一场雪的时候挺大，完了之后，推雪的时候没有给他推到最边上，下了第二场的时候，第一场雪还没有化就冻住了， 这样的话，第二场雪的时候，顺着第一场雪往外扩，扩到最后连车位都没了，没地方停车了，客户就投诉，给我打电话说，王师傅我们的停车位没了，我说我知道啊 ，结冰了，我没有办法，好像听起来有道理，后来才知道是因为我刚开始没有经验，那个Drive Way没有完全清干净，导致下一场雪没地方堆。

半夜出动铲雪

铲雪都在晚上进行，采访当天王林凌晨1：00左右，开动铲雪车出门铲雪，包括商业建筑以及民居铲雪。

王林收一个Drive Way的费用比西人要贵，他自称自己的服务标准高：我一个冬天不管大雪小雪都去，

有时候还给他撒盐，西人公司两寸以上才去，有一个标准，这个标准可能一年就去人家家四五六次，

我去二十多次，所以说我的客户越来越多。

在深夜里铲雪 ，承受的不仅仅是辛苦以及严寒，还有难言的寂寞。前年多伦多遇60年最大的雪，王林试过连续铲雪36个小时没有睡觉：没办法，你拿了客户的钱，就得给他们服务好，我累得简直是无法形容，但是回头看我很高兴，加拿大多年最大的雪我都扛过去了，

以后什么雪我都不怕了。