收到停车告票就上庭?或被罚更多

多伦多的市民今后上法庭挑战告票失败，可能要支付附加费。市政府的职员正探讨是否要向上诉失败的市民，征收$12.75的行政费用，用以弥补滥用泊车告票上诉机制的人对法庭所造成的负担。

多伦多的政府管理委员会的议员将考虑设立一个停车告票罚款制度，官员认为这些变化将减少那些希望罚款减少，或者发罚单的停车执法人员无法出庭，而不需要支付罚款的司机上庭的请求。

据多伦多太阳报报导，市府的停车罚单处管理者法博兹(Anthony Fabrizi)坚持道，这绝对不是抢钱，这的的确确是给这件事情分类。

去年全市近280万停车罚款通知单当中，有约11%的司机请求上庭。大多数要求庭审的人，最后被确认为有罪。

鉴于上庭的请求比例已从2004年的2.5%跃升至11%，法博兹认为，人们并不是像预期那样在处理停车罚单方面适当的使用法院。他认为，法院的时间应该用于审理合法纠纷。

鉴于只有40%的司机，在他们的审讯日出庭，法博兹认为，这表示大部分人的真正意图，并不是为了寻求合法。

他说，市府预计做这项调整不会带来更多的收入。

政府管理局主席，议员安斯利(Paul Ainslie)同意这项更改。安斯利说，“如果你犯了罪，无论是停车告票或超速罚单，为何管理这件事情费用要由一般纳税人买单呢?”

市政官员还建议降低残疾人士保留区违规停车罚款，从450元将至300元。报告强调300元的罚款有足够的威慑力，且惩罚没有过度。

管理局成员，议员麦康奈尔(Pam McConnell)称，这项减少罚款提议 “极不恰当”，因为这些车位是保留给那些需要它的人们。她认为，这些地方都非常抢手，应该是禁止的(没有停车证不能停)。不知道为什么会降低罚款。

不过多伦多市长福特表示，不赞成这个做法，说会同职员商讨是否有其他方法。

减法庭拥挤 多市倡增泊车告票败诉附加费 被斥敛财

愈来愈多收到告票的司机选择打官司，令到法庭十分挤拥。 (资料图片)

多伦多市府官员的一项报告建议，对於「吃」了泊车告票而选择上庭抗辩，但是最终被判罪成的人，要收12.75元的附加费。不过市长福特已经表态，他反对该做法。

市府官员的这个报告，要在下周市议会政府管理委员会讨论和做初步决定，但市长福特昨天在接受媒体访问时已经表示，不同意收这种费用。

他说，人们应该有权选择上庭抗辩他们的泊车告票，也不应该因为这样做而受到惩罚。收取这样的费用，会被人感到是敛财，而「我不支持敛财的行为」。

市府官员称，近年来收到告票而选择上庭打官司的人数呈现上升趋势。2004年，拿到告票的司机当中仅2.5%选择出庭，到了去年，该比例升到11%。但是，虽然选择出庭的人增加了，但最终许多人并没有到场，缺席者占到60%。这麽多的人要求出庭，令到法庭系统十分拥挤。

市府官员表示，打算徵收的法庭费，就是希望提高法庭效率。

许多司机收到告票之後，选择出庭，主要不是为了打官司，而是希望减少罚款。

在大多数情况下，如果司机认罪，那麽罚款可以平均减少一半。这就吸引了许多人选择出庭。

更有些司机期望开出告票的警员无暇出庭，令到检控有机会撤销。

福特倡重罚占用残障泊车位

不过，虽然福特不同意开徵这个费用，但他认为市府可以提高占用残障人士泊车位司机的罚款。他认为，这类罚款可以尽可能提高，甚至应该将这类车辆拖走。

他说，有的人占用残障人士的泊车位，无非是买咖啡或者甜圈饼，结果累到残障司机找不到泊车位，这样做很不应该。

停车附加罚款 市长福特反对

多伦多市长福特22日表示，为了吓阻收到违规停车罚单的司机而开徵附加罚款，对那些司机不公平，他不能支持。

市政府官员21日公布的一份报告建议，以後一旦被法官判决罪名成立，要在原来的罚款额上，再加上12.75元的附加罚款，旨在吓阻收到罚单的司机滥用司法管道。撰写该报告的市府官员认为，许多司机实际上不是真的想在法庭上讨回公道，而是心存侥幸，希望开罚单的市政执法员无法出庭作证，或者能获法官开恩削减罚款额。

但市长福特22日对媒体说∶「我真的不能说同意这份报告的建议，我先要徵询一下市府官员的意见，这就是我准备做的。」

他接著说∶「我认为，人们应该拥有在法庭上要求撤销罚单的权利，不应惩罚上法庭寻求公道的人┅┅这可能会被视为巧取豪夺的行为，我不支持。」

一位律师从法律角度分析，透过法律管道寻求公道和正义是宪法赋予所有公民的基本权利，任何阻碍、或者试图阻碍运用这种权利的法律、法规自然侵犯了加拿大公民的基本权利，旨在吓阻市民走法律管道的多伦多市府官员开徵附加罚款建议，因此是错误的。